1/48 Hawker Tempest
Waloryzacje do modelu Eduard
Barracuda Studios
Jest rzeczą powszechnie wiadomą, że Eduard traktuje swoje modele jako zaawansowaną, ale jednak platformę do montażu blach i żywic, które sam produkuje. No ale z tego tortu także inni producenci starają się wyjeść trochę kremu. Wśród nich choćby Barracuda Studios. Pojawili się już tu kiedyś, jednak przy okazji nieznacznego drobiazgu – kół w 1/72 do Mesia. Teraz jednak poświecę im odrobinę więcej miejsca, a to za sprawą kilku waloryzacji do Eduardowego Tempesta. Co prawda Czesi temat w zasadzie ogarnęli, to jednak w manufakturze ze Stanów znalazły się pomysły, jak na tym modelu trochę uszczknąć. Zacznijmy od oczywizmu. Bezwzględnym minimum waloryzacyjnym w miniaturach samolotów są pasy fotela pilota. Najczęściej funkcjonują w formie blaszki fototrawionej. Ale popularne jest również odlewanie ich razem z samym fotelem, z żywicy. Tak też zrobiła Barracuda
1/48 Hawker Tempest Seat w Belts
Barracuda Studios – BR48397
Opakowanie nie jest wyszukane – ot, strunówka wpięta w standardowy kartonik, okraszony naklejka z etykietą produktu. Na odwrocie owego kartonika znaleźć można nieco podstawowych informacji o obróbce elementów żywicznych
Omawiany tu komplet to fotel, wraz z pasami. Na dodatkowym klocku umieszczone zostały odpowiednio zagięte imitacje fragmentów pasów do zamontowania pomiędzy fotelem a płytą pancerną znajdującą się za nim
Odlewy nienaganne. A sam fotela naprawdę niebrzydki, z całkiem naturalnie uformowanymi pasami. No i tapicerka również góruje nad tym, co znajdziemy w plastikowych ramkach
Na uwagę zasługuje instrukcja montażu. Choć dostajemy ją w formie niedużych zdjęć, to pokazuje ona nie tylko jak poskładać ze sobą poszczególne elementy, ale również jak roztropnie obrobić je przed sklejeniem. Pokazuje i dodatkowo opisuje
Znaną słabością modelu Eduarda są wydechy. O ile w zasadzie standardem jest u tego producenta, że w plastiku mamy je od razu z odpowiednimi otworami, to w tym zestawie są zaprojektowane dość standardowo
Sam Edek zrobił dla nich zamiennik, ale żywiczne wydechy przygotowała również Barracuda
1/48 Hawker Tempest V, VI Exhausts
Barracuda Studios – BR48398
Ot, zwyczajne – konkurencji pod względem jakości Czechom nie robią, ale też i nie mają się czego wstydzić
..choć wyglądają zupełnie inaczej niż te z Eduarda
Kolejny drobny mankament modelu wtryskowego plasuje się w rejonie kołpaka. Ze względów technologicznych w zasadzie nie do uniknięcia. Dlatego w pakiecie waloryzacji Barracudy znajdziemy również ten detal
1/48 Hawker Tempest V Corrected DH Spinner
Barracuda Studios – BR48399
Specyficzne umiejscowienie i kształt wlewów sprawiają, że tutaj instrukcjoporadnik montażowy jest jeszcze bardziej przydatny niż w przypadku fotela
..a sam zestaw to ledwie dwa elementy
..a jego podstawowy atut i uzasadnienie istnienia to prawidłowy kształt otworów na łopaty śmigła
Na deser wreszcie – wlot powietrza do chłodnicy. Od samego początku był to detal budzący kontrowersje. A w zasadzie brak detalu w modelu Eduarda. Ściślej rzecz biorąc – brak kierownicy strumienia powietrza. Barracuda uratowała sytuację
1/48 Hawker Tempest Intake Correction Set
Barracuda Studios – BR48401
Ponownie prosta instrukcja montażu oraz zdjęcie archiwalne – niczym dupochron, bo kształty filtru powietrza powietrza były różne, a w zestawie znajdziemy tylko jeden
W komplecie dwa żywiczne klocki – front chłodnicy oraz detale
Co ciekawe, podział technologiczny jest zupełnie inny, niż zaproponował to Eduard. Natomiast jakość równie wysoka, bezdyskusyjnie konkurencyjna dla plastiku
KFS
