1/72 Arado Ar 234B – Waloryzacje
Wznowienia długo nieobecnych zestawów, które uskutecznia Hobby 2000, bywają dla Eduarda pretekstem do wypuszczenia odświeżonych zestawów waloryzacyjnych i innych temu podobnych do tych modeli. Tak było już choćby w przypadku Dewoitine’a, do którego pojawił się szereg nowych blaszek. Nowych, bo było to nie zwykłe wznowienie, a opracowanie poddane liftingowi. Nie inaczej jest w przypadku blach do Arado Ar 234B, które z antycznym już protoplastą wiele wspólnego nie mają. A zatem:
1/72 Ar 234B detail set
Do modelu DML/Hobby 2000
Eduard – 73740
Na pierwszy rzut oka, zestaw niepozorny…
…ale pozory mylą, bo jednak te dwie niewielkie blaszki – jedna kolorowana…
…a druga klasyczna, mosiężna…
…zawierają całkiem bogate zestawienie drobiazgów, które stanowią zupełnie sensowne wzbogacenie miniatury z DML/H2K
Naturalnie to wciąż nie wyczerpuje tematu, jak również nie wszystko pod względem jakości wyraźnie góruje nad elementami modelu, ale jednak kilka istotnych ozdób kabiny czy wnęk podwozia Eduard opracował zupełnie sprawnie
Jeżeli jednak ktoś uważa, że spora część tych blach to zbytek, może poprzestać na zestawie typu Zoom
1/72 Ar 234B Zoom
Do modelu DML/Hobby 2000
Eduard – SS740
…który – jak nietrudno zgadnąć – jest po prostu kolorowaną blaszką z pełnego ‘detail setu’, i zawiera dodatki wyłącznie do wnętrza kabiny
Moją uwagę zwrócił również niewielki zestaw żywic. Zwrócił w sposób nieoczywisty, bo jest to komplet przeznaczony do zupełnie innego modelu zupełnie innego samolotu
1/72 Junkers Ju 88A-2 – Rocket Assisted Take Off Unit
Walter HWK 109-500
for Revell
CMK – 7469
Długa i nie do końca intuicyjna nazwa, pod którą kryją się miniatury odrzutowych silników wspomagających start. I po starcie odrzucanych. Używane w kilku różnych samolotach, w tym właśnie w tytułowym dla opisywanego zestawu Junkersie Ju 88 oraz będącym przewodnim tematem powyższego materiału – Ar 234. W miniaturze tegoż ostatniego DML zrobił te silniki nawet całkiem przyzwoicie
..choć nie we wszystkich szczegółach
I choćby dla imitacji zwiniętych spadochronów zestaw ICM wart jest uwagi. No i w żywicy korpusy silników są już gotowe do montażu
Szkoda przy tym, że nie są ponitowane. To był by ich zdecydowany atut w stosunku do jakości elementów plastikowych, które – jak wspominałem – nie są złe
Bardziej zdecydowana różnica jakościowa pojawia się w imitacjach zwiniętych spadochronów. Tu choćby ze względów technologicznych żywica ma przewagę nad plastikiem
Ponarzekać jedynie można, że obydwa elementy z zestawu dodatkowego są identyczne – pamiętać więc trzeba, by montując w modelu obrócić każdy z nich pod innym katem. Na koniec wreszcie stelaż łączący Waltery z płatem
Jak widać, konstrukcja stelaża inna jest w modelu, inna w zestawie żywicznym. I prawdę mówiąc, żadna nie jest do końca prawidłowa. Najbliższe faktom w skali jest to, co zaproponował Eduard w opisanym wyżej dużym zestawie blach.
KFS
Zestawy przekazane do recenzji przez firmę Eduard i Special Hobby
